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[New] 니시테츠 1000형

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 1000형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 1000 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_1000`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	110 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`선두차 140명` `중간차 150명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	640kW
중량(Weight) (예시. `136t`)	34t
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	1957

도색 이름	등장 년도	특징
초기 도색	1957	등장시 도색
특급 도색	1959	특급 격상
일반 도색	1973	출입문 3개로 증설, 급행 격하
냉방개조	1982	에어컨 설치, 보통 격하
특별 도색	2001	퇴역 전 이벤트 도색

조성 TC - M' - M' - TC

ref.

[열차변경] 니시테츠 6000, 6050, 7000, 7050형

==========[필수스프라이트]==========

==========[설명]==========
대각선 방향 준집중형 공조기 반영

==========[YST적용내용]==========
적용될 기존 열차 이름 : 니시테츠 6000형(6000/6050), 니시테츠 7000형(7000/7050)

[New] 케이세이 AE형 전동차 (2세대)

8량 기준 차량 편성은 위와 같습니다. 구매창 로고는 임시입니다(그대로 쓸수도 개선할수도 있음).

Property	Suggest value
이름	케이세이 AE 2세대
영문 이름	Keisei AE series (2009)
코드	kse2 ?
운영 속력	160 km/h
설계 최고 속력	170 km/h
출력	4200 kW
도입년도	2010 년

차량번호	무게	수송량	비고
1	37.5 t	40 명
2	39.5 t	56 명
3	38.5 t	56 명
4	40.0 t	52 명	서비스 코너
5	33.0 t	42 명	화장실/휠체어 좌석
6	33.0 t	56 명
7	39.0 t	56 명
8	40.0 t	40 명
총합(8량)	300.5 t	398 명

https://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_AE_series_(2009)#/media/File:Keisei_AE_series_(2009)_AE1-5.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90AE%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)

[New] 신칸센 N700S계

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):
도카이도-산요 신칸센

니시큐슈 신칸센

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean)	신칸센 N700S계
영문 이름(Name in English)	Shinkansen N700S
코드(Code)	`Shinkansen_N700S`
운영 속력(Speed)	300 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed)	360 km/h
화물 수송량(Capacity) _	82명(1량)
출력(Power)	17080kW(16량 총합), 1067kw(1량)
중량(Weight)	44t(1량)
도입연도(Introduction year)	2020

[New] 니시테츠 2000형

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 2000형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 2000 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_2000`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	110 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`선두차 123명` `객차 134명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	2,160kW
중량(Weight) (예시. `136t`)	`선두차 30t` `객차 35t`
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	1973

도색 이름	등장년도	특징
특급	1973	등장시 도색, 2Door
일반 도색	1989	출입문 3개로 증설, 급행 격하

TC - M - M' - M - M' - TC 6량 한편성

ref.

[열차변경] 니시테츠 9000형_수정

==========[필수스프라이트]==========

==========[설명]==========
기존 니시테츠 9000형의 고증오류를 수정하였습니다.
(팬터그래프, 선두부 그래픽)

또한 2량편성 그래픽을 추가하였습니다.

3량편성: TC - M' - TC
2량편성: MC' - TC

ref.

[New] 니시테츠 8000형

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 8000형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 8000 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_8000`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	110 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`선두차 116명` `중간차 130명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	2,160kW
중량(Weight) (예시. `136t`)	`선두차 29t` `중간차 36t`
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	1989

조성 TC - M - M' - M - M' - TC

등장 당시부터 퇴역때까지 특급으로 운행하다 퇴역한 열차입니다.

ref.

추가할 열차 목록

협궤 차량은 선로 문제 해결시까지 보류함

신칸센 차량은 차후 템플릿 개편에 따라 전장이 더 커질수 있음.

우선순위 High-level
신칸센 및 고속열차 최우선순위

도카이도•산요•큐슈, 니시큐슈 신칸센 계열

도호쿠•홋카이도, 야마가타, 아키타, 조에츠, 호쿠리쿠 신칸센 계열

츄오 신칸센 계열(자기부상)

신칸센 L0계 리니어 모터카

우선순위 Mid-level
특급형 전동차 우선순위

#13
킨테츠 80000계 전동차 [히노토리]
킨테츠 50000계 전동차 [시마카제]
#5
#11

우선순위 Low-level
근교형, 통근형 전동차 우선순위

케이세이
니시테츠
등등 표준궤 차량들...

[열차변경] 니시테츠 8000형

==========[필수스프라이트]==========

==========[설명]==========
대각선 준집중형 공조기 스프라이트 반영

==========[YST적용내용]==========
적용될 기존 열차 이름 : 니시테츠 8000형

[New] 니시테츠 3000형 전동차

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 3000형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 3000 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_3000`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	120 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`선두차: 118명` `중간차: 131명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	`2량 175kw×3개=525kw` `3량 175kw×4개=700kw` `5량 175kw×7개=1225kw`
중량(Weight) (예시. `136t`)	`선두차: 28t` `중간차 36t`
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	2005

2량 MC' - TC
3량 TC - M' - TC
5량 TC - M' - T - M' - TC
팬터그래프 없는 객차 스트라이프는 5량열차에만 사용됩니다.

ref.

[New] 신칸센 700계

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean)	신칸센 700계
영문 이름(Name in English)	Shinkansen 700
코드(Code)	`Shinkansen_700`
운영 속력(Speed)	285 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) _	300 km/h
화물 수송량(Capacity)	1323명(16량), 82명(1량)
출력(Power)	13200kW(16량), 826kW(1량)
중량(Weight)	708t(16량), 44t(1량)
도입연도(Introduction year)	1999

[New] 니시테츠 6000형 / 6050형 전동차

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 6000/6050형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 6000/6050 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_6000` `Nishitetsu_6050`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	110 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`선두차 132명` `중간차 146명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	`6000형 1,080kW` `6050형 3량 990kw` `6050형 4량 1,155kw`
중량(Weight) (예시. `136t`)	`선두차 29t` `6000형 중간차 38t` `6050형 중간차 36t`
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	`6000형 1993년` `6050형 1995년`

이름	조성
6000형	`3량 MC' - T - MC` `4량 TC - M - M' - TC`
6050형	`3량 TC - M' - TC` `4량 TC - M - M' - TC`

이 차량은 추후 올릴 니시테츠 7000형, 7050형과 병결운행이 가능합니다
같은 3량편성이라도 6050형은 VVVF 전동차여서 MT비가 다르며 중간객차의 무게를 가볍게 설정했습니다.

ref.

[New] 니시테츠 7000형 / 7050형 전동차

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 7000/7050형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 7000/7050 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_7000` `Nishitetsu_7050`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	120 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`칸 당 130명` `편성 전체 260명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	510kW
중량(Weight) (예시. `136t`)	30t
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	`7000형 2000년` `7050형 2003년`

2량 1편성, MC' - TC 조성입니다
이전에 올린 6000형, 6050형과 병결운전이 가능합니다. ( https://youtu.be/afDCjcZBWaU )
7000형은 한쪽 면 출입문 4개, 7050형은 한쪽 면 출입문 3개입니다.

ref.

[New] 니시테츠 5000형 전동차

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean) (예시. `KTX 산천`)	니시테츠 5000형
영문 이름(Name in English) (예시. `KTX Sancheon`)	Nishitetsu 5000 series
코드(Code) (예시. `KTX2N`)	`Nishitetsu_5000`
운영 속력(Speed) (예시. `300km/h`)	110 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed) (예시. `330km/h`)	120 km/h
화물 수송량(Capacity) (예시. `100명`)	`선두차 140명` `중간차 150명`
출력(Power) (예시. `4400kW`)	1,080kW(`3량` `4량`)
중량(Weight) (예시. `136t`)	`선두차 28t` `객차 36t`
도입연도(Introduction year) (예시. `2004`)	1975

3량 MC - M' - TC
4량 TC - M - M' - TC (MC - M' - T - TC (3량 → 4량 증량 한정))

MG(전동발전기) 사용 차량은 팬터그래프 1개
SIV(정지형 인버터) 사용 차량은 팬터그래프 2개 입니다.

팬터그래프 없는 중간객차 스프라이트는 4량열차에서만 사용합니다.

ref.

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